春運返程潮正酣 鐵路電子發(fā)票“秒開”
春節(jié)假期結(jié)束，不少人再次踏上外出求學、務(wù)工之路，春運返程潮正酣。2月6日一大早，北京西站人流如織，旅客們拖著行李箱，背著大包小包，步履匆匆地穿梭在車站里。
與以前不一樣的是，車站里的自助設(shè)備前很少有人打印車票，旅客們都手持身份證或手機中的二維碼檢票上車。記者隨機采訪了幾位旅客，有的表示私人出行，不用報銷，所以不去取票了；有報銷需要的旅客表示，現(xiàn)在直接在手機12306App上開具電子發(fā)票就可以了。
2024年11月1日起，中國鐵路客運領(lǐng)域推廣使用全面數(shù)字化的電子發(fā)票——電子發(fā)票（鐵路電子客票）。面對春運“大考”，這一創(chuàng)新舉措迎來了真正的實戰(zhàn)檢驗。
2025年春運期間，全國鐵路發(fā)送旅客預(yù)計突破5.1億人次，同比增長5.5%。北京西站、北京朝陽站、北京清河站單日旅客發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。“今年北京西站發(fā)送旅客數(shù)量同比在增長，但從春運前期數(shù)據(jù)看，人工窗口制票量下降約20%，自助取票機制票量下降約15%，排隊取紙質(zhì)報銷憑證的旅客明顯減少了，這與電子發(fā)票的推廣有很大關(guān)系?！北本┪髡臼燮避囬g業(yè)務(wù)指導(dǎo)劉鑫介紹，越來越多的人選擇線上開具電子發(fā)票，現(xiàn)在車站添加票卷、維護設(shè)備的工作量都減少了。
“電子發(fā)票很方便，節(jié)約時間?！睆男郯残聟^(qū)坐動車來京的攝影師張先生告訴記者，他平時出差任務(wù)多，來去時間緊張，有了電子發(fā)票后，他都是在12306上開具電子發(fā)票，到單位打印出來交給財務(wù)就能報銷了?！安挥迷贀耐洿蛴≤嚻被蛘哌z失車票的問題，電子發(fā)票讓我省了不少心?！睆埾壬f。
線上開具電子發(fā)票，旅客的開票體驗如何？在采訪中，“便捷”是大家提及最多的關(guān)鍵詞。
“找到訂單、填寫抬頭、提交確認，全程只需要幾秒鐘?！眮碜愿＝ǖ馁囅壬F(xiàn)場體驗了在12306上開具電子發(fā)票的全過程，快捷、方便的操作讓他很滿意。
面對今年春運期間單日最高1704萬人次的客流量，鐵路客運電子發(fā)票系統(tǒng)展現(xiàn)出了強大的技術(shù)支撐能力。在鐵路12306客票監(jiān)控中心，記者看到，巨大的電子屏上實時跳動著售票量、發(fā)票開具量等數(shù)據(jù)。
鐵路12306科創(chuàng)中心高級工程師陳靖告訴記者，自12306上線電子發(fā)票開具功能以來，系統(tǒng)始終保持平穩(wěn)運行，平均每張發(fā)票開具時間小于0.4秒。“我們組建了專門的電子發(fā)票技術(shù)團隊，負責維護系統(tǒng)內(nèi)電子發(fā)票的開具、傳遞、存儲、下載等功能，保障每一張電子發(fā)票的順利生成與送達?！标惥附榻B，春運期間，技術(shù)人員輪班值守、實時監(jiān)測，確保系統(tǒng)穩(wěn)定高效運行。
自電子發(fā)票推廣使用以來，中國國家鐵路集團有限公司持續(xù)加強與國家稅務(wù)總局、財政部的溝通協(xié)調(diào)，及時評估電子發(fā)票實施情況，優(yōu)化鐵路客運電子發(fā)票服務(wù)平臺功能，不斷改善旅客購票體驗。數(shù)據(jù)顯示，截至2月9日，旅客累計通過鐵路12306網(wǎng)站和客戶端開具鐵路客運電子發(fā)票3416.8萬張，其中春運期間開票818.9萬張。
從“紙間”到“指尖”，鐵路電子發(fā)票為旅客帶來高效、便捷、環(huán)保、安全的出行體驗。
